聖稜線I型縱走接駁｜登山口包車價格

最後更新：2026-11-05

亞馬遜高山接駁（也就是許多登山客搜尋的「登山接駁」）提供聖稜線I型縱走登山口的包車接送。

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聖稜線I型縱走接駁如何預約

福斯 9 人座商務旅（乘客至多 8 人）

- 台北出發：去回【1,2500】元
- 台中出發：去回【1,3000】元
- 高雄出發：去回【1,6000】元

其他出發地點或不同接駁需求，價格估算系統粗估費用，並依實際需求選擇單程、來回或包車服務。

價格可能因特殊節日或實際路況調整。
費用已包含過路費、停車費、司機餐費及夜間加成。
若有 D0 接送需求，請提供司機當晚住宿。D0 指行程前一日傍晚之後的交通安排。
請透過 LINE 或電話提供接送日期、人數、出發地及登山口等資訊。
收到車趟確認後，即完成預約，並將盡快安排司機。

登山口街景

大霸尖山登山服務站

大霸尖山登山服務站街景

雪山登山口服務站

雪山登山口服務站街景

聖稜線I型縱走接駁路線：各縣市怎麼抵達

聖稜線I型縱走是 A進B出的路線，一般從武陵農場的雪山登山口入山，經雪山主峰、凱蘭特崑山、雪山北峰、素密達山，接著到大霸尖山，再從馬達拉溪登山口接大鹿林道東線下山，也有隊伍反向行走。入口與出口各有一趟接駁，我們會依出發地與日期規劃去程與回程路線，並視當天路況調整。

雪山登山口（武陵農場）：從台北／新北、桃園、新竹、宜蘭出發，多半經宜蘭、台7甲線前往；從台中出發，多半經梨山方向前往。登山口位於武陵農場一帶，建議視出發時間安排前一晚住宿。
大鹿林道東線（新竹尖石一帶）：進出路線與車程請透過 LINE 與我們確認【待確認：大鹿林道東線進出路線、車型與車程】。

兩個登山口的上下車地點與時間，請透過 LINE 與我們確認。各出發地的預估車程與費用，可以用價格估算系統查詢。

聖稜線I型縱走接駁服務內容

登山口：武陵農場雪山登山口（進）、大鹿林道東線（出），亦可反向。
主要路線：聖稜線I型縱走。
提供 A進B出接送，也可只搭入山端或下山端其中一趟，並可安排夜間或 D0 跨夜出發的時段。
車型：福斯 9 人座商務旅（大鹿林道東線路段如有車型限制，請透過 LINE 確認【待確認】）。
合法租賃營業車、職業駕照司機、600萬乘客平安險。

聖稜線I型縱走接駁車程與費用

每位登山客的出發地不同，車程與費用也不同。請使用價格估算系統，選擇出發地與兩個登山口，即可查看預估車程、地圖與費用。聖稜線I型的入口與出口分屬武陵農場與大鹿林道，建議用系統的「新增中途停靠站」功能，把兩個登山口依序加入，才能取得較準確的報價。若要搭配大鹿林道東線的專用試算，也歡迎透過 LINE 詢問。

聖稜線I型縱走登山口如何搭配接駁包車

聖稜線I型縱走是 A進B出，行程約六天，常見的接送方式是入山日送到雪山登山口，下山日在大鹿林道東線接，再送回出發地；反向行走的隊伍則相反。也可以只搭其中一趟，請透過 LINE 告知兩個登山口與日期。

如果自己開車，需要先把車安排到其中一端，下山後還要另外安排交通回到停車處，武陵農場與大鹿林道相隔雪山山脈，路程很長，包車可以省去這些安排。

是否提前一晚（D0）抵達，取決於你的出發地與車程。入山端在武陵農場，建議前一晚先住在武陵農場或附近，隔天比較有體力也比較不用趕路。可用登山口住宿查詢搜尋住宿。

聖稜線行程長、容易因天氣延誤，請務必提前在 LINE 告知預計下山日，並在行程中保持聯絡（可攜帶衛星通訊裝備），若預計延誤或需要調整接車時間，請盡早通知我們。

聖稜線I型縱走路況注意事項：大鹿林道東線與稜線

大鹿林道東線曾因颱風影響發生坍方，相關路線一度封閉搶修。林道通行與管制隨時可能調整，出發前請務必以雪霸國家公園管理處與林業署的最新公告為準，確認林道與步道是否開放。

聖稜線I型沿線有素密達斷崖與霸基路段兩處官方標示的困難地形，路徑狹窄，雪季遇到冰雪時，風險更高。依雪霸國家公園規定，雪季申請入園時須檢附登山安全管理表。颱風與雨季不建議出發，請依自身經驗與裝備評估，並做好撤退與補給規劃。

出發前請查看公路局 168 即時路況、登山路況與管制查詢與雪霸國家公園管理處、林業署相關分署的公告，一切以官方公告為準。若因天氣或封路需要調整，請透過 LINE 與我們聯絡。

聖稜線I型縱走路線概況

聖稜線I型縱走位於雪霸國家公園範圍，從武陵農場的雪山登山口出發，經雪山主峰、凱蘭特崑山、雪山北峰、素密達山，接著到大霸尖山，從馬達拉溪登山口接大鹿林道東線下山，也可以反向行走。依雪霸國家公園公布的路線分級，里程約 55.3 公里、建議 6 天，難度為第 5 級。

這條路線沿著聖稜線主稜行走，是雪山到大霸尖山之間最完整的串連。官方標示的困難地形包括素密達斷崖與霸基路段，路徑狹窄，雪季遇到冰雪時，風險更高。起點與終點分處兩個山域，是真正需要接駁的 A進B出行程。

不建議低估，更不建議單獨前往，適合已有多次多天重裝縱走經驗、熟悉高山地形判斷的隊伍，並建議聘請合格嚮導、攜帶衛星電話與 GPS，投保登山保險。

聖稜線I型縱走距離與地標

各來源對聖稜線I型的里程與時間有不同的紀錄，請以當年路況與實際行程為準。下面依雪霸國家公園公布的路線順序，從雪山登山口往大鹿林道東線方向列出常見的地標，位置僅供參考：

雪山登山口：入山端，位於武陵農場一帶，行程從這裡出發。
雪山主峰：台灣第二高峰，也是聖稜線的起點山頭。
凱蘭特崑山：雪山主峰往北的稜線山頭。
雪山北峰：進入聖稜線主稜後的重要山頭。
素密達山：聖稜線上的重要據點，素密達斷崖位於這一帶。
大霸尖山：路線的標誌性山頭，周邊有霸基路段。
馬達拉溪登山口：接近出口的登山口。
大鹿林道東線：出口與接駁上車點。

聖稜線I型縱走行程怎麼選

六天：雪霸國家公園建議的標準天數。
加上 D0：若前一晚先抵達武陵農場，整體約七天。
較長天數：遇到天氣或路況延誤時比較有彈性，建議第一次挑戰的隊伍預留緩衝天。
住宿方式：沿線山屋與營地的設施與容量有限，熱門山屋名額競爭激烈，請提早規劃入園申請，並依官方公告確認可用的住宿方式【待確認】。
方向選擇：兩個方向都有隊伍選擇，請依自身經驗與申請到的山屋決定。
季節提醒：冬季雪山一帶有積雪與低溫，風險更高；颱風與雨季不建議出發，請在出發前確認天氣預報與官方公告。

聖稜線I型縱走入山申請

聖稜線I型位於雪霸國家公園範圍，需向雪霸國家公園管理處申請入園許可，並依規定向警政署申請入山許可，可以在臺灣登山申請一站式服務網辦理。雪季申請入園時，須檢附登山安全管理表。

山屋名額有限，建議提早規劃申請時程。大鹿林道東線是否開放，也會影響這條路線能否申請，請在規劃前向主管機關確認。規定可能調整，請以官方最新公告為準。各機關的申請入口請見頁尾「聖稜線I型縱走出發前準備」。

# 常見問題

聖稜線I型縱走的接送可以從哪裡出發？

提供台北/新北、桃園、新竹、台中、彰化、嘉義、台南、高雄、宜蘭出發的包車接送，實際車程與費用請用價格估算系統查詢，細節歡迎透過 LINE 詢問。

這個登山口需要四驅車嗎？

大鹿林道東線路段的車型請在預約時透過 LINE 與我們確認【待確認】。武陵農場雪山登山口一帶，一般車輛即可抵達。

需要提前一晚抵達（D0）嗎？

依出發地與車程而定，可由您自行決定。建議先用價格估算系統查看車程，若需要太早出發而影響睡眠，可以前一晚先住在武陵農場或附近，再以正常時間起登。

可以只搭單程嗎？

可以。聖稜線I型本身就是 A進B出，只搭入山端或下山端其中一趟也沒問題，請在詢問時說明兩個登山口與日期。

遇到天氣或道路管制怎麼辦？

請在出發前確認官方路況，若有異動，歡迎透過 LINE 與我們聯絡調整行程。

聖稜線I型縱走是從哪裡走到哪裡？

聖稜線I型縱走從武陵農場的雪山登山口出發，經雪山主峰、凱蘭特崑山、雪山北峰、素密達山、大霸尖山，從馬達拉溪登山口接大鹿林道東線下山，也可以反向行走。

聖稜線I型縱走需要申請什麼？

路線位於雪霸國家公園範圍，需申請入園許可，並依規定申請入山許可。雪季申請時須檢附登山安全管理表。大鹿林道東線是否開放也會影響申請，規定可能調整，請以官方最新公告為準。

聖稜線I型縱走要排幾天？

雪霸國家公園建議的標準天數為 6 天，加上前一晚的 D0 約七天。遇到天氣或路況延誤時請預留緩衝天，並做好撤退規劃。

聖稜線I型縱走可以自己開車嗎？

不建議，也不方便。起點在武陵農場、終點在大鹿林道東線，自己開車需要把車安排到其中一端，下山後再另外找交通工具回到停車處，距離與時間都很長。包車可以入山日送到雪山登山口、下山日在大鹿林道東線接，再送回出發地。

# 出發前準備標題
聖稜線I型縱走出發前準備

# 出發前準備內容
- 登山口住宿查詢：搜尋登山口附近民宿與山屋。
- 下山慶功宴餐廳：依行車時間查詢登山口附近的合菜與美食。
- 登山路況與管制查詢：出發前查看官方路況與管制入口。
- 入園入山申請入口整理：路線所屬機關與官方申請入口，出發前一併確認會更安心。