干卓萬接駁｜萬大武界林道包車價格
最後更新：
亞馬遜高山接駁（也就是許多登山客搜尋的「登山接駁」）提供萬大林道／武界林道登山口的包車接送，適合干卓萬山、牧山、火山與卓社大山等干卓萬縱走行程，可從台北、桃園、新竹、台中、彰化、嘉義、台南、高雄、宜蘭各縣市出發。常見的安排是萬大林道進、武界林道出的 A進B出，兩個登山口都在南投縣，相距遙遠，包車可省去自己接駁取車的麻煩。能高安東軍請見能高安東軍接駁。
干卓萬接駁如何預約
福斯 9 人座商務旅（乘客至多 8 人）
- 台北出發：去回 14,000 元
- 台中出發：去回 10,000 元
- 高雄出發：去回 14,000 元
- 其他出發地點或不同接駁需求，價格估算系統粗估費用，並依實際需求選擇單程、來回或包車服務。
- 價格可能因特殊節日或實際路況調整。
- 費用已包含過路費、停車費、司機餐費及夜間加成。
- 若有 D0 接送需求，請提供司機當晚住宿。D0 指行程前一日傍晚之後的交通安排。
- 請透過 LINE 或電話提供接送日期、人數、出發地及登山口等資訊。
- 收到車趟確認後，即完成預約，並將盡快安排司機。
登山口街景
干卓萬接駁路線：各縣市怎麼抵達
干卓萬縱走常見的是萬大林道進、武界林道出的 A進B出路線。萬大林道的起點在南投縣仁愛鄉親愛村，投83線親愛國小旁；武界林道的起點在仁愛鄉法治村。從各地出發，多半都是先到埔里，經台14線過霧社，轉投83線到親愛村，再進入萬大林道。我們會依出發地規劃路線，並視當天路況調整。
- 台北／新北、桃園、新竹：走國道3號轉國道6號到埔里，接台14線過霧社，再轉投83線到親愛國小，進入萬大林道。
- 台中、彰化：走國道6號或中投快速道路到埔里，之後與上面相同。
- 嘉義、台南、高雄：先走國道到國道6號到埔里，之後與上面相同。距離較長，建議安排前一晚住宿再起登。
- 宜蘭：距離較遠，路線依司機判斷與當時路況，建議安排前一晚住宿。
萬大林道路況特殊，詳見下方「路況注意事項」。預約時請與我們確認上下車地點。
各出發地的預估車程與費用，可以用價格估算系統查詢。上車地點與時間，請透過 LINE 告知。
干卓萬接駁服務內容
- 登山口：萬大林道／武界林道。
- 主要路線：干卓萬縱走（萬大林道／武界林道）。
- 提供來回包車或單程接送，也可安排夜間或 D0 跨夜出發的時段。
- 車型：9 人座商務車或 7 人座休旅。
- 合法租賃營業車、職業駕照司機、600萬乘客平安險。
干卓萬接駁預估車程
各出發地到埔里的車程差異很大，請用價格估算系統查詢。從埔里出發，到萬大林道的行車終點約 1.5 小時，其中親愛國小進林道到行車終點約 45 分鐘（實際依路況與天氣而定）。武界端的車程與接車位置，請在預約時與我們確認。
干卓萬登山口如何搭配接駁包車
干卓萬有兩種常見走法：萬大林道原路來回，或萬大林道進、武界林道出的下武界縱走。後者起點與終點不同，需要接駁，也是許多隊伍的選擇。常見的接送方式是入山日送到萬大林道，下山日在武界林道接，再送回出發地；請透過 LINE 告知兩個登山口與日期。
干卓萬的接駁常安排在 D0 晚上：從埔里出發，約 1.5 小時抵達林道行車終點，步行約 20 分鐘到鐵皮工寮過夜，隔天一早再出發。工寮床位有限，旺季可能客滿，請自備睡袋與備用營帳。也可以前一晚先到埔里或親愛村一帶住宿，隔天再接駁進林道。住宿查詢請見頁尾「干卓萬出發前準備」。
干卓萬路況注意事項：萬大林道與武界林道
萬大林道位於仁愛鄉，依林業署南投分署的記載，林道約 5K 處有易崩塌點，車輛通常只能開到約 8K 的行車終點，更前面是崩塌地，需要步行。近期仍有零星落石與崩塌，請留意天候。武界林道目前記載為全線通行，但林道沿線也可能因落石受影響，大客車全日管制。
林道實際狀況會隨天候與崩塌調整，出發前請查看林業署南投分署萬大林道現況與武界林道現況，也可以洽詢南投分署埔里工作站（049-2982155），一切以官方公告為準。
往山區的道路也請查看公路局 168 即時路況與登山路況與管制查詢。
干卓萬路線概況
干卓萬橫斷位於南投縣仁愛鄉與信義鄉交界，是中央山脈北三段向西分出的獨立山塊，四周被溪流環繞，包含干卓萬山（約 3284 公尺）、牧山（約 3241 公尺）、火山（約 3258 公尺）與卓社大山（約 3369 公尺）四座百岳。這條路線與南三段、奇萊東稜、馬博橫斷並稱「四大障礙」，屬於難度很高的路線。
路線從萬大林道進入，經過林道、杉木林與營地，爬上稜線後要通過干卓萬斷崖、瘦稜，以及卓社大山一帶有名的十八連峰，地形險惡，下雨時更不建議通過。這是一條需要多日重裝經驗的路線，不建議低估。
干卓萬距離與地標
各來源的里程與時間略有出入，以下地標僅供參考，實際請以現場與離線地圖為準：
- 萬大林道行車終點（約 7.8K 到 8K）：接駁車通常到此為止，海拔約 1500 公尺。
- 鐵皮工寮：行車終點後步行約 20 分鐘，海拔約 1700 公尺，是 D0 常見的過夜點，附近有水源。
- 三來稜山岔路口、環形營地、水管營地、萬大神木：林道上的重要據點，環形營地與獵寮營地腹地較大。
- 十粒溪源營地、乳形峰東鞍營地：第一天常見的過夜點，乳形峰東鞍營地海拔約 3000 公尺，水源要下切取水，來回約 15 到 30 分鐘。
- 干卓萬山：第二天常見的目標，之後要通過干卓萬斷崖。
- 三叉營地、牧山池：牧山池是優質營地與水源，可輕裝往返牧山與火山。
- 十八連峰、卓社大山：卓社大山是這個山塊最高的百岳，十八連峰是路線上最耗體力的地形。
- 武界林道 48K 紅磚屋：下武界時常見的過夜點，之後沿林道下山。
干卓萬行程怎麼選
- 干卓萬下武界四天四夜：最常見的縱走安排，不用原路折返干卓萬斷崖。D0 到鐵皮工寮，之後依序在乳形峰東鞍、三叉營地、卓社大山稜線附近過夜，最後沿武界林道下山。
- 萬大林道原路來回：以萬大林道與三叉營地為據點，輕裝往返牧山、火山與卓社大山，通常需要 5 到 6 天，但要重裝來回干卓萬斷崖，較累也較危險。
- 水源提醒：林道沿線與部分營地有水源，但稜線上有缺水路段，建議每人準備至少 4 公升的載水量，水源狀況請在出發前向近期走過的隊伍確認。
- 季節：雪季沒有經驗的人不建議前往，十八連峰與干卓萬斷崖也不建議在下雨時通過。
- 林道下山：武界林道又長又荒，下山時間容易比預期久，建議接車時間抓得寬鬆一些。
干卓萬入園與入山申請
干卓萬不在國家公園範圍內，不需要申請入園許可。入山許可方面，多份近年的遊記標示不需要；也有資料指出牧山與卓社大山屬於信義鄉，可能需要申請入山證。各處說法不一，出發前請向內政部警政署入山案件申請系統確認最新規定，並建議把登山計畫留給家人或朋友。
若路線經過林業署管轄的林道，也請依林道現況與官方公告出發。各機關的申請入口請見頁尾「干卓萬出發前準備」。
干卓萬縱走登山口與沿途照片
干卓萬橫斷活動影片
- 亞馬遜國家山岳協會的干卓萬橫斷活動紀錄
- 登山口：萬大林道／武界林道，可搭配高山接駁包車接送
- 實際行程與路況以出發前官方公告為準
常見問題
干卓萬的接送可以從哪裡出發？
提供台北/新北、桃園、新竹、台中、彰化、嘉義、台南、高雄、宜蘭出發的包車接送，實際車程與費用請用價格估算系統查詢，細節歡迎透過 LINE 詢問。
這個登山口需要四驅車嗎？
不需要，一般接駁車型即可前往。
需要提前一晚抵達（D0）嗎？
依出發地與車程而定，可由您自行決定。建議先用價格估算系統查看車程，避免因太早出發影響睡眠，再決定是否提前一晚抵達登山口附近住宿。
可以只搭單程嗎？
可以。若入山口與下山口不同（A進B出），請在詢問時說明兩個登山口與日期。
遇到天氣或道路管制怎麼辦？
請在出發前確認官方路況，若有異動，歡迎透過 LINE 與我們聯絡調整行程。
萬大林道和武界林道分別在哪裡？干卓萬一定要 A進B出嗎？
萬大林道的起點在南投縣仁愛鄉投83線親愛國小旁，車輛通常只能開到約 8K 的行車終點，之後步行進入林道；武界林道的起點在仁愛鄉法治村。干卓萬有兩種常見走法：一是從萬大林道原路來回，二是萬大林道進、武界林道出的下武界縱走，後者屬於 A進B出，需要接駁，也是目前許多隊伍的選擇。實際上下車地點請在預約時與我們確認。
干卓萬縱走需要申請入園或入山嗎？
干卓萬不在國家公園範圍內，不需要申請入園許可。入山許可方面，多份近年的遊記標示不需要，但也有資料指出牧山、卓社大山屬於信義鄉，可能需要申請入山證。各處說法不一，出發前請向警政署入山案件申請系統確認最新規定。
接駁車可以開到哪裡？下山後在哪裡接？
萬大林道有易崩塌路段，車輛通常開到約 8K 的行車終點就要下車步行，實際位置依林道當時的狀況而定。武界林道下山後的接車位置，也要依林道的路況決定，可能需要沿林道多走一段才能搭車。實際上下車地點與接車時間，請在預約時與我們確認，並在出發前查看林業署南投分署的林道現況。
干卓萬出發前準備
- 登山口住宿查詢：搜尋登山口附近民宿與山屋。
- 下山慶功宴餐廳：依行車時間查詢登山口附近的合菜與美食。
- 登山路況與管制查詢：出發前查看官方路況與管制入口。
- 入園入山申請入口整理：路線所屬機關與官方申請入口，出發前一併確認會更安心。
出發前也可以看道路與山區即時監控：整理合歡山、玉山、雪霸、太魯閣與中橫（台8線）的攝影機入口，出發前先看現場狀況。
其他登山接駁路線
熱門百岳：合歡山接駁 ｜ 雪山接駁 ｜ 武陵四秀接駁 ｜ 玉山接駁 ｜ 嘉明湖接駁 ｜ 奇萊南華接駁 ｜ 大霸尖山接駁 ｜ 郡大山接駁
更多百岳：大小劍接駁 ｜ 志佳陽山接駁 ｜ 南湖大山接駁 ｜ 白姑大山接駁 ｜ 閂山鈴鳴山接駁 ｜ 八通關接駁 ｜ 南橫三星接駁 ｜ 北大武山接駁
百岳縱走：北一段縱走接駁 ｜ 北二段縱走接駁 ｜ 能高安東軍接駁 ｜ 南三段縱走接駁 ｜ 南二段縱走接駁 ｜ 南一段縱走接駁 ｜ 奇萊東稜縱走接駁 ｜ 馬博拉斯橫斷縱走接駁 ｜ 新康橫斷縱走接駁 ｜ 雪山西稜縱走接駁 ｜ 聖稜線O型縱走接駁 ｜ 聖稜線I型縱走接駁
A進B出路線：畢羊縱走接駁 ｜ 雪劍縱走接駁 ｜ 志雪劍縱走接駁 ｜ 志雪縱走接駁 ｜ 太加縱走接駁 ｜ 霞喀羅石鹿進養老出接駁接駁 ｜ 霞喀羅石鹿原路去回接駁接駁 ｜ 霞喀羅養老原路去回接駁接駁 ｜ 福巴越嶺古道接駁接駁 ｜ 合歡北西下華崗接駁接駁 ｜ 羅馬縱走接駁接駁 ｜ 佐米縱走接駁接駁 ｜ 平多縱走接駁接駁 ｜ 阿溪縱走接駁接駁 ｜ 豐阿縱走接駁接駁 ｜ 樂雪縱走接駁 ｜ 秀霸線接駁接駁 ｜ 塔魔巴縱走接駁接駁 ｜ 塔魔巴棲松縱走接駁接駁 ｜ 馬克縱走接駁接駁 ｜ 神仙縱走接駁接駁
熱門郊山：高島縱走接駁接駁 ｜ 塔曼山接駁接駁 ｜ 北插天山接駁接駁 ｜ 南插天山接駁接駁 ｜ 北得拉曼接駁接駁 ｜ 加里山接駁接駁 ｜ 馬拉邦山接駁接駁 ｜ 鎮西堡接駁接駁 ｜ 司馬庫斯接駁接駁
組合路線：谷關七雄接駁接駁 ｜ 埔里六秀接駁接駁 ｜ 尖石五馬接駁接駁
更多路線請見首頁的「百岳縱走」。
延伸閱讀：干卓萬橫斷路線介紹｜干卓萬山、牧山、卓社大山｜亞馬遜國家山岳協會，內有完整路線資訊、預估行程與行前準備。